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YTF-400型軌縫調(diào)整器說明(ming)書
一、用 途(tú)
調整鐵路(lù)鋼軌接頭(tou)間隙。由于(yú)受氣候變(biàn)化及行車(chē)等因🧑🏾🤝🧑🏼素影(yǐng)響，鋼軌其(qi)間隙經常(cháng)發生變化(hua)。為保證行(hang)車安全，工(gōng)務部門對(dui)☀鸭🚩子玩富婆流白浆视频🌈️鋼軌接頭(tou)間隙都有(yǒu)一定要求(qiú)，為此必👣須(xū)串動鋼軌(guǐ)。YTF-400型軌縫調(diào)⛹🏻♀️整器推📱力(lì)大，使用它(ta)可以對50kg/m、 60kg/m 、75kg/m的(de)鋼軌完成(cheng)串軌任務(wù)。
二、結 構
YTF-400型(xíng)軌縫調整(zheng)器的結構(gòu)主要由走(zou)行輪組合(he)、撥杆組♊合(hé)、操縱💃杆💘組(zǔ)合、油箱組(zǔ)合複位彈(dan)簧、彈簧闆(pǎn)組合、後夾(jia)具組合、小(xiao)、大🐅安全銷(xiāo)組合，工作(zuò)壓力缸總(zong)成，前夾具(jù)體及楔鐵(tiě)等結構。
三(sān)、主要技術(shu)參數
額定(dìng)推力 400KN
工作(zuò)行程 140mm
工作(zuò)缸額定壓(yā)力 52MPa
空載效(xiao)率 2. 2mm/一次往(wang)返
工作缸(gāng)數及内徑(jing)： 2×￠70mm
柱塞泵數(shu)及内徑： 4×￠16mm
工(gōng)作缸總容(rong)積： 1115. 8cm ³
手柄最(zui)大操作力(lì)： 450N
外形尺寸(cun)： 920 × 320× 370(mm)
重 量： 90kg
四、使(shǐ)用方法
手(shǒu)握撥杆橫(heng)梁将軌縫(féng)調整器置(zhì)于單根鋼(gāng)軌頂面🚩上(shàng)🚶，擡起撥杆(gǎn)，撥動楔鐵(tie)外移，走行(háng)輪随同杠(gang)杆下降壓(yā)在鋼軌頂(dǐng)面上，軌縫(féng)調整器被(bei)撐起。這樣(yàng)就可使軌(gui)縫調整器(qì)沿🚶♀️鋼軌行(hang)走，運送到(dao)需要串軌(gui)處。
串軌工(gōng)作時，壓下(xia)撥杆，撥動(dong)楔鐵沿鐵(tie)槽向内移(yi)動，楔鐵牙(ya)⚽面間😘距逐(zhú)漸縮小，安(an)裝在走行(háng)機構上的(de)杠杆及走(zǒu)行輪。随聯(lián)動💃機構💁上(shàng)擡，機體下(xia)降，夾具體(tǐ)下槽頂面(mian)🧑🏾🤝🧑🏼落在鋼⭕軌(guǐ)頂面上，旋(xuán)緊💁回油控(kong)制閥（右旋(xuán)）搖動操縱(zong)杆（3），柱塞泵(bèng)作往複運(yùn)動将液壓(ya)油由油箱(xiāng)吸入柱塞(sāi)泵，通🚩過閥(fa)座壓入工(gong)作缸内，工(gong)作缸内活(huo)塞即可伸(shen)出，當活塞(sāi)伸出到20-40毫(hao)米後，再壓(yā)緊後楔鐵(tie)座上的撥(bō)杆，使楔鐵(tiě)夾緊在鋼(gang)軌兩側面(miàn)上；然後繼(jì)續壓泵，鋼(gang)軌接頭的(de)縫隙便可(kě)逐漸加大(dà)，軌✨縫達到(dao)壓、要求尺(chi)寸後，停止(zhǐ)壓泵，左旋(xuán)回油控制(zhi)閥半周，由(you)于複位彈(dan)簧的作用(yong)下活塞🔞杆(gǎn)即可複位(wei)。擡起撥杆(gǎn)，放松楔鐵(tie)；串軌🈚工作(zuo)即可完畢(bi)。
五、維護保(bao)養方法與(yǔ)注意事項(xiàng)
1、産品開箱(xiāng)後，應檢查(chá)各部件是(shì)否完好齊(qi)全。（詳見說(shuō)明書内裝(zhuang)箱單）
2、整個(ge)機具清洗(xǐ)幹淨，旋下(xia)加油孔蓋(gài)，将經過過(guò)濾的KJ20号機(ji)械油💋加入(rù)油箱内；當(dāng)工作環境(jìng)溫度低于(yu)零下10度以(yi)下時💘可更(geng)換GB442-64合成錠(ding)✊子油，在加(jia)油時應注(zhu)意排💜出工(gōng)作缸内空(kong)氣，其方👅法(fǎ)為壓動油(you)泵，将油壓(yā)入工❗作缸(gang)内，放開回(hui)油控制閥(fá)使油㊙️放回(huí)油箱♋後，在(zài)關閉回油(yóu)閥，如此反(fan)複數次，直(zhi)至回油時(shi)不發生氣(qì)泡為止。
3、在(zai)楔鐵尚未(wei)卡緊軌頭(tóu)之前，須先(xiān)将工作缸(gang)活塞壓出(chu)20-40毫米，然後(hou)再将楔鐵(tie)卡緊軌頭(tóu)開始工作(zuo)，以避免工(gōng)作✍️中受壓(ya)楔鐵咬死(si)在軌頭上(shang)，工作缸複(fú)位時無🐅伸(shēn)縮餘地，造(zao)成工作缸(gāng)頂住楔鐵(tie)，是楔鐵難(nán)以脫落。
4、本(ben)軌縫調整(zheng)器的最高(gao)工作壓力(li)，由安全閥(fa)控制，出🐅廠(chang)☔前以🌈校準(zhun)，安全閥是(shì)确保機具(ju)不超出額(e)定工作❌壓(yā)力，保證✊部(bù)件不因🏃🏻♂️超(chao)負荷而損(sǔn)壞的重要(yao)設施，在定(ding)期保養時(shí)須進行效(xiao)驗。
5、在使用(yòng)保管時應(ying)防止沖擊(ji)、碰撞，工作(zuo)中搖動杆(gǎn)不可用力(lì)過猛。
6、由于(yú)本機具是(shi)液壓系統(tong)，零部件配(pei)合精度較(jiao)高，在運輸(shū)或使用過(guò)程中難免(mian)有污物進(jìn)入機内，一(yī)般常見故(gù)障為油泵(bèng)失靈，可将(jiāng)壓力表絲(sī)堵旋下，壓(ya)動油泵，排(pai)出💛舊油，然(rán)後在油箱(xiang)中加入洗(xǐ)油，用同樣(yàng)方法将油(you)路清💃洗幹(gàn)淨，然後按(àn)保養方法(fǎ)第二條要(yao)求加😍入新(xin)油。
六、安全(quán)快速下道(dao)裝置使用(yong)說明
1、分别(bié)用雙手向(xiàng)上提出位(wei)于前夾具(ju)體上的兩(liang)個安全銷(xiao)。
2、左旋回油(yóu)閥搬把，使(shǐ)安全連扳(ban)和工作油(you)缸同時回(hui)程而使前(qián)部夾具體(ti)與整機解(jie)體。
3、迅速将(jiāng)整機解體(ti)的兩部分(fen)分别迅速(su)下道。
4、注意(yì)：本安全快(kuai)速下道裝(zhuāng)置是在緊(jin)急情況下(xia)使用。
