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NLB-600-1P型内燃(rán)雙頭螺栓扳手安(an)全操作規程
本規(guī)程提出了設備在(zài)進行軌枕螺栓施(shi)工養護作業時🌐，必(bi)須遵守的安全使(shǐ)用操作要求。
1 适用(yong)範圍
1.1 适用于我國(guó)既有軌道線路上(shàng)，各種型号鋼軌鋪(pu)設的軌枕螺栓松(song)卸、擰緊作業。
1.2 根據(jù)作業方式、作業規(guī)模，用于封鎖施工(gōng)或利用列車間歇(xiē)作業。
1.3 在進行軌枕(zhen)螺栓的擰緊作業(ye)時，擰緊扭矩的調(diao)定範圍，應按線路(lù)标準要求，嚴格按(an)《鐵路線路維修規(gui)則》第3.5.6 規定執行。
2 施(shī)工組織和人員
2.1 必(bì)須按《鐵路工務安(an)全規則》第2.1.1條指派(pài)施工負責人。按第(dì)2.1.2條指派防護員，必(bì)須是經過考試合(hé)格的線路工。
2.2 作業(ye)人員根據作業方(fāng)式、作業規模配備(bèi)，可采用單台、成組(zu)（2台）或多組。作業時(shi)設置操作人員一(yi)名，輔助🏃♀️人員一名(ming)。
2.3 操作人員必須是(shì)經過培訓、并考試(shi)合格的線路工☎️擔(dan)🈲任。
2.4 本機操作人員(yuan)必須由經過培訓(xùn)并考試合格的線(xiàn)🔅路工擔任。操作人(ren)員應仔細閱讀《使(shi)用說明書》《零部件(jian)手冊》了解機🔆器性(xing)能、構造、使用方法(fa)，嚴守安全操作規(guī)程。
3 安全防護
3.1 根據(jù)作業方式，按照《鐵(tie)路工務安全規則(zé)》第2.1.1條的規定要求(qiu)設置防護作業标(biāo)志。
3.2 單台或成組（2台(tái)）作業時每台設置(zhi)随機防護人員一(yi)名🔱。多組或🔅封鎖施(shi)工時防護人員由(you)工地防護擔任。
4 作(zuò)業程序
4.1 作業前
4.1.1 須(xū)對本機器各部分(fèn)進行檢查，應完好(hao)正常，緊急下道裝(zhuang)置有效⛱️。機器有故(gù)障而未排除時，嚴(yán)禁上道作業。
4.1.2 檢查(chá)機器的潤滑油及(ji)燃油，不足時應補(bǔ)充，嚴禁使用不💔合(he)格㊙️的汽油、機油。
4.1.3 機(jī)器啟動後應怠速(su)運轉2-3分鐘，機器各(ge)部運轉正常後，方(fang)♍可上道作業。
4.1.4 作業(ye)前應檢查、标定線(xiàn)路扣件的扭矩要(yào)求，嚴格按✨《鐵⭐路線(xiàn)路維修規則》第3.5.6條(tiao)款執行。
4.2 作業中
4.2.1 在(zai)無縫線路作業中(zhōng)采用流水作業，并(bìng)按作業軌溫條件(jiàn)辦理，及時擰緊螺(luó)栓，當日收工前再(zai)擰緊一遍，使之扭(niu)力符合要求。
4.2.2 普通(tōng)線路，利用列車間(jiān)隔作業，一次松卸(xie)螺栓數量必🔞須☎️按(àn)《鐵路工務安全規(guī)則》第2.1.10條的規定進(jìn)行。
4.2.3 在作業中機器(qì)出現故障時，應及(jí)時下道，将機器放(fang)❄️置在鐵道安全限(xian)界以外，禁止在線(xian)路上維修機器。
4.2.4 當(dang)軌枕螺母與螺母(mu)套筒卡帽時，及時(shi)将套筒銷拉出，上(shang)擡👨❤️👨套筒操縱杆使(shǐ)機器脫離螺母套(tào)筒，再将機器迅速(sù)擡到鐵路安全限(xiàn)界外。
4.3 作業後
4.3.1 作業(yè)完成後，應先将汽(qi)油機轉速降低到(dào)怠速，然後再熄火(huǒ)，機器擡下道後不(bú)得侵入鐵路安全(quán)限界。
4.3.2 對作業後的(de)軌枕螺栓扣壓擰(nǐng)緊扭矩要進行抽(chōu)檢。
5 特殊安全規定(ding)
5.1 在進行軌枕螺栓(shuan)擰緊作業時，當軌(gui)枕螺母與螺母套(tao)🚶筒卡死時，應及時(shi)使螺母套筒反向(xiang)旋轉，将軌枕螺母(mu)卸下📧或使套筒與(yu)軌💁枕螺母松動脫(tuō)離，或使用緊急脫(tuo)離裝置，使螺母套(tào)筒與機器分離，及(jí)時将機器擡離線(xian)路并放置在鐵路(lu)安全限界外。
5.2 當走(zou)行輪破損，機器與(yǔ)鋼軌之間的絕緣(yuan)電阻小于2兆歐時(shí)，禁😄止上道作業。
5.3 搬(ban)運機器時，向汽油(you)機進氣門端（空氣(qì)濾清器）方向的⚽傾(qing)斜角度不可大于(yú)45°，防止汽油機内的(de)機油進入空氣濾(lǜ)清器的濾芯中，造(zào)成新鮮空氣進入(ru)不足，汽油機無法(fǎ)啟動和正常運轉(zhuan)。
5.4 汽油機在運轉中(zhōng)，不得長時間将機(ji)器傾斜，可能造🈲成(chéng)汽油機内的機油(yóu)池局部缺油，無法(fǎ)産生良好的飛濺(jiàn)潤滑，導緻汽油機(jī)燒㊙️瓦或拉缸。
一、設(she)備性能特點
由于(yú)鐵路列車的不斷(duàn)提速、鐵道線路的(de)新建和舊線改🤩造(zao)，對軌🈲枕螺栓施工(gong)、養護作業的質量(liàng)和效率提出了更(geng)👣高更🛀🏻多的👨❤️👨要求。我(wo)公司利用多年研(yan)發生産軌枕✌️螺栓(shuan)扳🐉手的經驗與雄(xióng)厚的技💚術實力，采(cǎi)用新的專利⛱️技術(shu)，研發♻️了新型更适(shì)用的内燃雙頭螺(luo)栓扳手NLB-600-1P型
主要性(xing)能特點：
1.整機簡潔(jie)美觀，外形小巧，重(zhong)量輕，操作輕便靈(líng)活，無論是擰緊或(huo)旋松軌枕螺母，均(jun)可在鋼軌兩側同(tóng)時進行作業，工作(zuo)效率高；
2.整機采用(yòng)了全封閉式油潤(rùn)滑傳動系統，潤滑(hua)好、耐磨、壽命長。整(zhěng)機精心設計加工(gong)，強度高、剛性好、故(gù)障少，适用于🈲野外(wai)☎️惡劣環境中使用(yòng)；
3.輸出的擰緊扭矩(jǔ)範圍大，可方便地(di)按作業要求調整(zhěng)🛀🏻預定，且❄️準确、穩定(dìng)、可靠；
4.螺母套筒采(cǎi)用了萬向浮動連(lián)接方式，使套筒能(neng)方便地套入📱軌枕(zhen)螺栓螺母。在作業(yè)中，當套筒與軌枕(zhěn)螺栓螺母發生卡(kǎ)帽時，能非常方便(biàn)快速地将套筒與(yu)設備主機分離，從(cóng)而能迅速地将主(zhǔ)機擡到鐵路限界(jiè)外，确保施工作業(ye)安全；
該型雙頭軌(gui)枕内燃螺栓扳手(shou)适用于我國現有(you)各♊種型号鋼軌鋪(pu)設的直線、曲線軌(gui)道線路中，對軌枕(zhen)🍓扣件進行高效、穩(wen)定、安全的施工養(yang)護作業。
産品達到(dao)TB/T3099《軌枕螺栓機動扳(ban)手通用技術條件(jiàn)》要求。
二、主要技術(shù)參數
NLB-600-1P型内燃雙頭(tou)螺栓扳手
四沖程(cheng)汽油機（動力170F）7HP
旋緊(jǐn)扭矩調整範圍：80～350N.m
最(zuì)大旋松扭矩：≥600N.m
工作(zuò)套筒轉速：136r/min
套筒中(zhong)心距：214mm
工作效率：≤3秒(miǎo)/顆
主機質量：70kg
外形(xing)尺寸（長×寬×高）：825×585×975mm
三、使(shi)用前的準備及注(zhù)意事項
1.新機首次(cì)開箱後按裝箱單(dan)檢查是否有缺件(jiàn)或損壞現象，将左(zuo)右套筒操縱杆和(he)輔助支撐杆等裝(zhuang)配到位。對稱進行(hang)左右套筒操縱杆(gǎn)裝配時見圖1，将複(fu)🏃位拉簧挂上，一頭(tóu)挂在操縱杆焊接(jie)螺母上，另一頭挂(gua)在減速箱的挂闆(pǎn)上。
2. 按汽油機使用(yòng)說明書的要求檢(jian)查汽油機，汽油機(ji)的🚩搬運、使用㊙️、操作(zuo)、安全事項、保養、維(wei)修、儲存及較長時(shi)間沒用而重新使(shǐ)用時❄️，必須按汽油(yóu)機使用說明書進(jìn)行檢查、使用與保(bao)養，否則産生的汽(qi)油機故障，不在保(bǎo)修範圍。
(1)必須使用(yòng)新鮮幹淨的90#或更(geng)高标号無鉛汽油(yóu)，嚴禁使用不合格(gé)汽油；
(2)必須使用四(sì)沖程汽油機專用(yong)機油，嚴禁使用不(bú)合格汽油機機油(yóu)；
(3)汽油機使用前必(bi)須用機油尺檢查(cha)機油量是否符合(he)要🐆求，定❌期檢查機(jī)油是否變質或被(bèi)污染，應及時✌️更換(huàn)。
首次使用10小時後(hou)，在停機狀态下，但(dàn)汽油機尚熱時迅(xùn)🏃♀️速🐆徹底放掉機油(yóu)，再重新加注幹淨(jìng)新的四沖程汽油(yóu)機機🌐油。以後每使(shi)用100小時換一次機(ji)油；
(4)扳手出廠時已(yi)設定好汽油機轉(zhuan)速，工作中汽油機(jī)運轉異常需重新(xin)調整時，應調整好(hao)使其不超過額定(ding)轉速。汽油機超高(gao)轉速運轉會造成(cheng)嚴重故障。
3.每次使(shǐ)用螺栓扳手前，檢(jian)查減速箱内潤滑(huá)油面高🈲度，油面低(di)于☂️下限時應補充(chōng)加油，缺少油會造(zào)成傳💁動零件潤滑(hua)不良，出🔞現非正常(cháng)磨損損壞。正常油(you)面應處于油面上(shang)限和油面下限之(zhī)間，見圖2，油标尺不(bú)旋入檢查油面高(gāo)度。
在扳手減速箱(xiāng)内應加注符合GB5903的(de)相應牌号工業閉(bì)‼️式齒輪油L-CKC VG68#～VG220#。冬季可(kě)用低粘度油，夏季(jì)可用高粘度油🔱，按(àn)各✌️地區季節環境(jìng)溫度确定合理牌(pai)号。螺栓扳手減速(sù)箱内潤滑油首次(cì)使用20小時需更換(huàn)，以後每使用200小時(shí)或一季度換一次(cì)。
4.啟動汽油機前，換(huàn)向操縱杆應置于(yu)中部空檔，啟動後(hou)應先進🙇🏻行無負載(zai)空運轉，換向操縱(zòng)杆分别置于下檔(dàng)位-旋松檔、上檔♌位(wei)-擰✂️緊檔，扳手運轉(zhuǎn)應無異常。
5.在進行(hang)夜間作業之前，應(ying)檢查照明燈是否(fou)正常。
6.根據施工作(zuò)業線路對軌枕螺(luó)栓螺母的扣壓扭(niǔ)矩要求，調整🈲螺栓(shuān)扳手輸出扭矩達(dá)到要求。
7.螺母套筒(tong)總成上的兩個套(tao)筒銷應能輕松拉(la)出，螺母套筒即可(kě)取下，應無異常，應(yīng)經常塗油潤滑。
8.操(cao)縱杆有關連接件(jiàn)、走行輪與變速箱(xiang)體連接處的😄各轉(zhuǎn)📱動部位應經常塗(tú)油潤滑，走行輪與(yu)邊輪内軸承應一(yi)年清洗一次🥰，重新(xin)塗抹潤滑脂（ZG-2黃油(yóu)）。
9.在線路上作業時(shí)，應按照鐵道部及(ji)各鐵路局頒發的(de)養路機具上道作(zuo)業安全規則的要(yào)求進行作業。
四、螺(luo)栓扳手工作原理(lǐ)及輸出擰緊扭矩(ju)的調整
1.螺栓扳手(shǒu)工作原理
通過将(jiang)汽油機動力傳遞(di)給減速箱，減速箱(xiāng)内設有多級減速(sù)傳動機構、換向機(ji)構與扭矩調整機(ji)構等，通過換向操(cāo)縱機構🌈改變螺母(mu)套筒的旋轉方向(xiang)，換向機構設有擰(ning)緊檔、旋松檔、中間(jiān)空檔共三個檔位(wei)，通過扭矩調整機(jī)構可調整螺✏️栓扳(bān)手輸出的擰緊👉扭(niu)矩大小，通過左右(you)套筒操縱杆使螺(luo)母套筒套入或脫(tuo)離軌枕扣件—螺栓(shuān)或螺母，達到擰緊(jin)或旋松軌枕扣件(jiàn)的施工養護作業(yè)目的。
2.螺栓扳手輸(shu)出的擰緊扭矩調(diao)整（見圖4）
汽油機輸(shu)出旋轉動力經過(guo)減速箱多級減速(su)并換💞向後，傳🧑🏽🤝🧑🏻遞💁到(dao)減速箱内中間齒(chi)輪，再将動力同時(shí)傳遞給兩邊的輸(shu)出軸上的下離合(he)器，下離合器再通(tōng)👅過爪離合将旋轉(zhuan)動力🐪傳遞給上離(lí)合器，上離合器又(you)通過花鍵連接帶(dài)動輸出軸、螺母套(tào)筒等一起旋轉，進(jin)行旋松、擰緊作業(yè)。在上離合器上安(an)裝有扭矩🎯彈簧，通(tōng)過旋轉調整螺母(mu)，加大或減少彈簧(huang)的壓縮🈲量，上離合(hé)器受到的彈簧下(xia)壓力就不同，上、下(xia)離合器☂️分離而輸(shu)出的擰緊扭矩也(ye)不同， 這樣達到了(le)根據需要随時方(fāng)便地調整輸出擰(nǐng)緊扭矩的目的。
每(mei)一次調整後，應用(yong)上部的鎖緊六角(jiao)螺母與扭矩調整(zhěng)螺母相互鎖緊，防(fáng)止螺栓扳手使用(yòng)過程中松動而引(yǐn)起輸出的擰☔緊扭(niu)🐆矩發生變化。隻有(yǒu)在擰緊作業時，才(cái)根據線路作業要(yào)求調整輸出扭矩(ju)的大🌈小，反向旋🧑🏽🤝🧑🏻松(song)螺母時🎯，與扭矩調(diao)整無關，不需進行(hang)任何調整。
五、螺栓(shuan)扳手的操作使用(yòng)及注意事項
1.操作(zuò)方法
⑴正确啟動汽(qì)油機
各項準備工(gong)作作好後，将換向(xiang)操縱杆置于空檔(dang)位，按汽油💞機使用(yòng)說明書要求啟動(dòng)汽油機。
⑵旋松軌枕(zhěn)螺母操作
将換向(xiàng)操縱杆向下置于(yu)旋松檔位，将左右(you)螺母套筒同時✉️果(guǒ)💋斷✔️套入軌枕螺母(mǔ)，松動并将軌枕螺(luo)母旋出。
⑶擰緊軌枕(zhěn)螺母操作
将換向(xiàng)操縱杆向上置于(yú)擰緊檔位，将旋轉(zhuan)的左右套👉筒果斷(duan)地套入軌枕螺母(mu)，軌枕螺母被擰緊(jǐn)後套筒停止旋轉(zhuan)，上下離合器将分(fen)離，這時減速箱總(zǒng)成♊内有微💘弱聲“嗒(da)”，這時可☔迅速地‼️将(jiang)螺母套筒提起，脫(tuō)離軌枕螺母。正常(cháng)工作時，不要讓扳(ban)手在同一螺母上(shàng)，重複多次擰緊螺(luo)母（即離合器多次(ci)重複分離），一聲“嗒(dā)”為擰緊一次。這樣(yang)有利于延長離合(he)器使用壽命。
⑷停機(ji)操作
首先将換向(xiang)操縱杆置于空檔(dàng)位，再按汽油機使(shǐ)用說明書🔴要求，将(jiang)汽油機停機。
2.使用(yòng)注意事項
⑴施工作(zuò)業完成後或須臨(lín)時下道避車或發(fā)現螺栓扳手出現(xiàn)故障時，應立即停(ting)機，将螺栓扳手迅(xùn)速擡到鐵路限☁️界(jie)外。
⑵每一次擰緊扭(niu)矩調整好後，必須(xu)用上部的鎖緊螺(luo)母🚩将下部的♈扭矩(jǔ)調整螺母鎖緊，防(fáng)止在工作中松動(dòng)引🙇🏻起擰緊扭矩發(fā)🥰生變化。
⑶每次使用(yong)螺栓扳手時，應用(yòng)扭矩扳手檢查核(he)對螺💋栓扳✍️手實際(jì)輸出的擰緊扭矩(ju)并根據線路扣壓(ya)扭矩要求進行調(diao)整。
⑷在進行旋松螺(luo)母操作時，套筒與(yǔ)螺母接觸時應果(guǒ)斷地套🏃♂️入，應避免(miǎn)在上部持續接觸(chù)打滑而損傷軌枕(zhen)螺☁️母。
⑸不在汽油機(jī)停機狀态下進行(hang)換向操作。螺栓扳(bān)手正常運轉✌️并在(zai)不帶負荷的情況(kuang)下（即套筒不套入(rù)軌枕螺母），方可操(cao)縱換向杆進行換(huan)向，換向時應果斷(duàn)，應将👈換向操縱杆(gǎn)準💃🏻确地置❗于所需(xū)檔位上。
⑹汽油機工(gong)作中或工作剛結(jié)束時，消音器的溫(wen)度很高❗，勿接⭐觸，防(fáng)止燙傷或引發火(huo)災。
⑺任何時候都應(ying)防止螺栓扳手傾(qing)倒，否則會引起汽(qì)油機及扳手其它(tā)故障。
六、卡帽緊急(jí)情況處理（見圖5）
将(jiāng)換向操縱杆置于(yú)空檔位，然後再将(jiang)對稱布置的兩個(gè)套筒銷🙇🏻用力向外(wài)同時拉出，放置在(zai)螺母套筒外，向外(wai)拉套筒銷時可配(pèi)合搖晃螺栓扳手(shou)扶手架，帶動輸🤩出(chu)軸搖晃，将套筒銷(xiao)拉出後，套筒操縱(zòng)杆向上提，使套筒(tong)連接件脫離螺母(mǔ)套筒，将螺栓扳手(shǒu)迅👨❤️👨速擡到鐵路🔴安(ān)全限界外，再從軌(gui)枕螺母上取出套(tào)‼️筒。
七、常見故障原(yuan)因及排除方法
八(ba)、保養與維修
1.汽油(you)機的保養、維修、調(diào)整按汽油機使用(yòng)說明書進行。
2.若較(jiao)長時間不用螺栓(shuān)扳手，在貯存前應(yīng)對螺栓扳手🈲進行(hang)全面的檢查、修理(li)和正确調整好，并(bing)用防塵罩蓋住備(bei)用。螺🚶栓扳手有🏒故(gu)障時應及時排除(chú)，在故障排除♻️前不(bú)得上道作業。
3.每次(cì)使用前必須檢查(cha)螺栓扳手減速箱(xiang)内的潤滑油面高(gao)度💯，及潤滑油是否(fou)已變質，否則應補(bǔ)充或更🌐換潤滑油(you)。
九、整機軸承型号(hào)清單
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