NLB-600型雙(shuāng)頭内燃螺栓扳(ban)手

　　NLB-600-1P型内去看娃儿被前🚩夫日了一晚上㊙️燃雙(shuāng)頭螺栓扳手安(an)全操作規程

　　本(běn)規程提出了設(she)備在進行軌枕(zhen)螺栓施工養護(hù)作🈲業時💚，必須遵(zun)🏃🏻守的安全使用(yong)操作要求。

　　1 适用(yòng)範圍

　　1.1 适用于我(wǒ)國既有軌道線(xian)路上，各種型号(hào)鋼軌鋪設的軌(gui)枕螺栓松卸、擰(nǐng)緊作業。

　　1.2 根據作(zuò)業方式、作業規(guī)模，用于封鎖施(shi)工或利用列車(chē)間歇作❓業。

　　1.3 在進(jìn)行軌枕螺栓的(de)擰緊作業時，擰(ning)緊扭矩的調定(ding)範圍，應按🌈線路(lù)标準要求，嚴格(ge)按《鐵路線路維(wéi)修規則》第3.5.6 規定(ding)執行。

　　2 施工組織(zhī)和人員

　　2.1 必須按(an)《鐵路工務安全(quán)規則》第2.1.1條指派(pài)施工負責人。按(an)第2.1.2條🔴指👈派防護(hu)員，必須是經過(guo)考試合格的線(xiàn)路工。

　　2.2 作業人員(yuán)根據作業方式(shì)、作業規模配備(bèi)，可采用單台🐕、成(cheng)組（2台）或多組。作(zuò)業時設置操作(zuò)人員一名，輔助(zhù)人員一名。

　　2.3 操作(zuò)人員必須是經(jing)過培訓、并考試(shi)合格的線路工(gong)擔任。

　　2.4 本機操作(zuò)人員必須由經(jing)過培訓并考試(shi)合格的線🈲路工(gong)擔任。操作人員(yuán)應仔細閱讀《使(shǐ)用說明書》《零部(bù)件手冊》了解機(jī)🧡器性能、構造、使(shi)用方法，嚴守安(an)全操作規程。

　　3 安(ān)全防護

　　3.1 根據作(zuo)業方式，按照《鐵(tie)路工務安全規(gui)則》第2.1.1條的規定(ding)要求設🔴置✂️防護(hù)作業标志。

　　3.2 單台(tái)或成組（2台）作業(ye)時每台設置随(sui)機防護人員一(yī)名。多組或封🏒鎖(suǒ)施工時防護人(ren)員由工地防護(hu)擔任。

　　4 作業程序(xù)

　　4.1 作業前

　　4.1.1 須對本(ben)機器各部分進(jìn)行檢查，應完好(hǎo)正常，緊急下道(dao)裝置有效。機器(qi)有故障而未排(pai)除時，嚴禁上道(dào)作業。

　　4.1.2 檢查機器(qi)的潤滑油及燃(rán)油，不足時應補(bǔ)充，嚴禁使用✨不(bu)合格的汽油、機(jī)油。

　　4.1.3 機器啟動後(hòu)應怠速運轉2-3分(fen)鐘，機器各部運(yùn)轉正常♋後，方可(kě)上🏃🏻‍♂️道🐇作業。

　　4.1.4 作業(ye)前應檢查、标定(dìng)線路扣件的扭(niǔ)矩要求，嚴格按(àn)🌐《鐵路線路維修(xiū)規則》第3.5.6條款執(zhi)行。

　　4.2 作業中

　　4.2.1 在無(wú)縫線路作業中(zhōng)采用流水作業(ye)，并按作業軌溫(wēn)✉️條❤️件🌈辦理，及⛹🏻‍♀️時(shí)擰緊螺栓，當日(rì)收工前再擰緊(jin)一遍🔆，使之🔱扭力(lì)符合要求。

　　4.2.2 普通(tong)線路，利用列車(chē)間隔作業，一次(cì)松卸螺栓數量(liang)必須🐇按《鐵路工(gong)務安全規則》第(di)2.1.10條的規定進行(háng)。

　　4.2.3 在作業中機器(qi)出現故障時，應(ying)及時下道，将機(jī)器放🏃🏻置在鐵道(dào)🌈安全限界以外(wai)，禁止在線路上(shàng)維修機器。

　　4.2.4 當軌(guǐ)枕螺母與螺母(mu)套筒卡帽時，及(jí)時将套筒銷拉(lā)出，上擡套筒操(cao)縱杆使機器脫(tuō)離螺母套筒，再(zai)将機器迅速擡(tai)到鐵路安🍓全限(xian)🙇‍♀️界外。

　　4.3 作業後

　　4.3.1 作(zuò)業完成後，應先(xian)将汽油機轉速(su)降低到怠速，然(rán)後再熄火🥵，機❌器(qì)擡下道後不得(dé)侵入鐵路安全(quan)限界。

　　4.3.2 對作業後(hou)的軌枕螺栓扣(kou)壓擰緊扭矩要(yào)進行抽檢。

　　5 特殊(shu)安全規定

　　5.1 在進(jin)行軌枕螺栓擰(ning)緊作業時，當軌(guǐ)枕螺母與螺母(mǔ)⚽套👅筒卡死時，應(ying)及時使螺母套(tao)筒反向旋轉，将(jiāng)軌枕✊螺母卸下(xià)🤟或使套筒與軌(guǐ)🔱枕螺母松動脫(tuo)離，或使用📱緊急(ji)脫離裝置，使螺(luó)母套筒與機器(qi)分離，及時将機(ji)器擡離線路并(bing)放置在鐵路安(an)全限界外。

　　5.2 當走(zǒu)行輪破損，機器(qì)與鋼軌之間的(de)絕緣電阻小于(yú)2兆歐💋時，禁止上(shàng)道作業。

　　5.3 搬運機(ji)器時，向汽油機(ji)進氣門端（空氣(qi)濾清器）方向的(de)傾斜角度不可(ke)大于45°，防止汽油(you)機内的機油進(jin)入空氣濾清器(qi)的濾芯中，造成(chéng)新鮮空氣進入(rù)不足，汽🌐油機無(wu)法啟動和正常(cháng)運轉。

　　5.4 汽油機在(zài)運轉中，不得長(zhang)時間将機器傾(qing)斜，可能造成汽(qi)油機内的機油(yóu)池局部缺油，無(wu)法産生良好的(de)🌈飛濺潤滑🐪，導緻(zhi)汽油機燒🔴瓦或(huò)拉缸。

　　一、設備性(xìng)能特點

　　由于鐵(tie)路列車的不斷(duàn)提速、鐵道線路(lù)的新建和舊♉線(xiàn)改造，對軌枕螺(luo)栓施工、養護作(zuo)業的質量和效(xiào)率提出🌍了更高(gāo)更多的要求。我(wo)公司利用多年(nian)研發生産軌枕(zhen)螺栓扳手的經(jīng)驗與雄厚的技(ji)術實力，采用新(xīn)的專利技術，研(yan)發了新型更☂️适(shì)用的内🙇‍♀️燃雙頭(tóu)螺栓扳手NLB-600-1P型

　　主(zhu)要性能特點：

　　1.整(zheng)機簡潔美觀，外(wai)形小巧，重量輕(qīng)，操作輕便靈活(huo)，無✏️論是擰緊或(huo)🐆旋松軌枕螺母(mu)，均可在鋼軌兩(liǎng)側同時進行作(zuò)業，工作效率高(gao)；

　　2.整機采用了全(quan)封閉式油潤滑(hua)傳動系統，潤滑(hua)好、耐磨、壽☔命🏃🏻‍♂️長(zhǎng)🙇‍♀️。整機精心設計(ji)加工，強度高、剛(gang)性好、故障少，适(shi)用于野外惡劣(lie)環境💋中使用；

　　3.輸(shu)出的擰緊扭矩(jǔ)範圍大，可方便(biàn)地按作業要求(qiu)調整預定，且準(zhun)♈确、穩定、可靠；

　　4.螺(luó)母套筒采用了(le)萬向浮動連接(jie)方式，使套筒能(neng)方便地套入軌(gui)枕螺栓螺母。在(zài)作業中，當套筒(tong)與軌枕螺栓螺(luo)母㊙️發生卡帽時(shí)，能非常方便快(kuai)速地将套筒與(yu)設備主機分離(li)，從而能迅速地(dì)将主🏒機擡到鐵(tiě)路限界外，确保(bǎo)施工作業安全(quán)；

　　該型雙頭軌枕(zhěn)内燃螺栓扳手(shou)适用于我國現(xian)有各種型号鋼(gāng)軌👄鋪設的直線(xiàn)、曲線軌道線路(lù)中，對軌枕扣件(jiàn)進行高效、穩定(dìng)、安全的施工養(yǎng)護作業。

　　産品達(da)到TB/T3099《軌枕螺栓機(ji)動扳手通用技(ji)術條件》要求。

　　二(èr)、主要技術參數(shu)

　　NLB-600-1P型内燃雙頭螺(luo)栓扳手

　　四沖程(chéng)汽油機（動力170F）7HP

　　旋(xuan)緊扭矩調整範(fan)圍：80～350N.m

　　最大旋松扭(niǔ)矩：≥600N.m

　　工作套筒轉(zhuan)速：136r/min

　　套筒中心距(ju)：214mm

　　工作效率：≤3秒/顆(kē)

　　主機質量：70kg

　　外形(xing)尺寸（長×寬×高）：825×585×975mm

　　三(sān)、使用前的準備(bei)及注意事項

　　1.新(xin)機首次開箱後(hòu)按裝箱單檢查(chá)是否有缺件或(huò)損壞現象，将左(zuǒ)右套筒操縱杆(gǎn)和輔助支撐杆(gan)等裝配到位。對(dui)稱進行左右套(tao)筒♉操縱杆裝配(pei)時見圖1，将複位(wei)拉簧挂上，一頭(tou)挂在🌈操縱杆焊(hàn)接螺母上，另一(yi)頭挂在減速箱(xiāng)的挂闆上。

　　2. 按汽(qi)油機使用說明(ming)書的要求檢查(chá)汽油機，汽油機(ji)的搬運❤️、使用、操(cao)作、安全事項、保(bao)養、維修、儲存及(jí)較長時間沒用(yòng)🔆而重新使用時(shí)，必須按汽油機(ji)使用說明書進(jìn)行🆚檢查、使☎️用與(yǔ)保養，否則産生(sheng)的汽油機故障(zhàng)，不在保修範圍(wei)。

　　(1)必須使用新鮮(xiān)幹淨的90#或更高(gao)标号無鉛汽油(you)，嚴禁使用不合(hé)格汽油；

　　(2)必須使(shǐ)用四沖程汽油(you)機專用機油，嚴(yan)禁使用不合💰格(gé)汽油🏃‍♂️機機油；

　　(3)汽(qi)油機使用前必(bì)須用機油尺檢(jiǎn)查機油量是否(fǒu)符合要求，定期(qī)檢查機油是否(fou)變質或被污染(rǎn)，應及時更換。

　　首(shǒu)次使用10小時後(hòu)，在停機狀态下(xià)，但汽油機尚熱(re)時迅速🈲徹底放(fàng)掉機油，再重新(xin)加注幹淨新的(de)四沖程汽油機(jī)機😘油。以後每使(shǐ)用100小時換一次(ci)機油；

　　(4)扳手出廠(chang)時已設定好汽(qi)油機轉速，工作(zuò)中汽油機運轉(zhuan)異常需重新調(diao)整時，應調整好(hao)使其不超過額(e)定轉速。汽🧑🏽‍🤝‍🧑🏻油機(ji)超高轉速運轉(zhuǎn)會造成嚴重故(gù)障。

　　3.每次使用螺(luo)栓扳手前，檢查(chá)減速箱内潤滑(hua)油面高度，油面(miàn)低☔于下限時應(ying)補充加油，缺少(shao)油會造成傳✊動(dòng)零✂️件潤滑不良(liáng)，出♋現非正常磨(mo)損損壞。正常油(you)面✉️應處于油面(miàn)上限和油🤞面下(xia)限⭐之間，見圖2，油(you)标尺不旋入檢(jiǎn)查油面高度。

　　在(zai)扳手減速箱内(nei)應加注符合GB5903的(de)相應牌号工業(yè)閉式齒輪油L-CKC VG68#～VG220#。冬(dōng)💰季可用低粘度(du)油，夏季可用高(gao)粘度油，按各地(di)區季節環境溫(wēn)度📧确定合理牌(pai)号。螺栓扳手減(jian)速箱内潤滑油(you)首次使用20小時(shí)需更換，以後每(měi)使用200小時或一(yi)季度換一次。

　　4.啟(qǐ)動汽油機前，換(huàn)向操縱杆應置(zhì)于中部空檔，啟(qǐ)動後✏️應先進行(háng)無負載空運轉(zhuan)，換向操縱杆分(fèn)别置于下檔位(wèi)-旋松檔、上檔位(wei)-擰緊檔，扳手運(yun)轉應無異常。

　　5.在(zai)進行夜間作業(yè)之前，應檢查照(zhao)明燈是否正常(chang)。

　　6.根據施工作業(ye)線路對軌枕螺(luó)栓螺母的扣壓(yā)扭矩要求，調整(zheng)🚶‍♀️螺栓扳手輸出(chū)扭矩達到要求(qiu)。

　　7.螺母套筒總成(cheng)上的兩個套筒(tǒng)銷應能輕松拉(lā)出，螺母套筒🚩即(jí)可取下，應無異(yì)常，應經常塗油(you)潤滑。

　　8.操縱杆有(yǒu)關連接件、走行(hang)輪與變速箱體(tǐ)連接處的各轉(zhuan)㊙️動部位應經常(cháng)塗油潤滑，走行(hang)輪與邊輪内軸(zhóu)承應一年清洗(xi)一次，重新塗抹(mo)潤滑脂（ZG-2黃油）。

　　9.在(zài)線路上作業時(shí)，應按照鐵道部(bu)及各鐵路局頒(bān)發🤩的養路👌機具(jù)上道作業安全(quan)規則的要求進(jin)行作業。

　　四、螺栓(shuān)扳手工作原理(lǐ)及輸出擰緊扭(niǔ)矩的調整

　　1.螺栓(shuān)扳手工作原理(li)

　　通過将汽油機(ji)動力傳遞給減(jiǎn)速箱，減速箱内(nei)設有多級減🛀🏻速(sù)傳☔動機構、換向(xiang)機構與扭矩調(diào)整機構等，通過(guo)換向操縱機構(gòu)改變🚶螺母套筒(tong)的旋轉方向，換(huàn)向機構設有擰(ning)緊檔、旋松檔、中(zhōng)間空檔共三個(gè)檔位，通過扭矩(jǔ)調整機構可調(diao)整螺✊栓扳手輸(shu)出的擰緊扭矩(jǔ)大小，通過左右(you)套筒操縱杆使(shi)螺母套筒套入(rù)或脫離軌枕扣(kou)件—螺栓或螺母(mǔ)，達到擰緊或旋(xuan)松軌枕扣件的(de)施工養護作業(ye)目的。

　　2.螺栓扳手(shou)輸出的擰緊扭(niu)矩調整（見圖4）

　　汽(qì)油機輸出旋轉(zhuǎn)動力經過減速(sù)箱多級減速并(bing)換向🈲後，傳遞到(dào)減速箱内中間(jian)齒輪，再将動力(lì)同時傳遞給兩(liǎng)邊的輸♌出軸上(shàng)的下離合器，下(xià)離合器再通過(guò)爪離合将旋轉(zhuan)動力傳遞給上(shàng)離合器，上離合(hé)器🏃‍♂️又通過花鍵(jiàn)連接帶🈲動輸出(chu)軸、螺母套筒等(deng)一起旋✍️轉，進行(háng)旋松、擰緊作業(ye)。在上離合器上(shang)安裝有扭矩♍彈(dàn)簧，通過旋轉✊調(diào)整螺母，加大或(huò)減少彈簧的壓(ya)縮量，上離合🙇‍♀️器(qì)受到🔞的彈簧下(xia)壓力就不同，上(shàng)、下離合器🍉分離(lí)而輸出的擰🔴緊(jin)扭矩也不同， 這(zhè)樣達到了根據(ju)需要随🔴時方便(biàn)地調整輸出擰(nǐng)緊扭矩的目的(de)。

　　每一次調整後(hou)，應用上部的鎖(suo)緊六角螺母與(yǔ)扭矩調整螺母(mu)相互鎖緊，防止(zhǐ)螺栓扳手使用(yong)過程中松動而(er)引起輸出的擰(nǐng)緊扭矩發生變(biàn)化。隻有在擰緊(jǐn)作業時，才根據(ju)線路作💯業要求(qiú)調整輸出扭矩(jǔ)的大👄小，反向旋(xuan)🔴松螺母時，與扭(niǔ)矩調整無關，不(bú)需進行任㊙️何調(diào)整。

　　五、螺栓扳手(shou)的操作使用及(ji)注意事項

　　1.操作(zuo)方法

　　⑴正确啟動(dòng)汽油機

　　各項準(zhǔn)備工作作好後(hou)，将換向操縱杆(gǎn)置于空檔位，按(an)🔱汽油機🏒使💋用說(shuō)明書要求啟動(dòng)汽油機。

　　⑵旋松軌(gui)枕螺母操作

　　将(jiang)換向操縱杆向(xiang)下置于旋松檔(dàng)位，将左右螺母(mu)套筒同時果斷(duàn)套入軌枕螺母(mu)，松動并将軌枕(zhen)螺母旋出。

　　⑶擰緊(jin)軌枕螺母操作(zuò)

　　将換向操縱杆(gǎn)向上置于擰緊(jin)檔位，将旋轉的(de)左右套筒果斷(duan)地套入軌枕螺(luo)母，軌枕螺母被(bei)擰緊後套筒停(tíng)💞止旋轉，上下離(lí)合器将分離，這(zhe)時減速箱總成(cheng)内有微弱聲“嗒(dā)♊”，這時可迅速地(di)将螺母套筒提(ti)起，脫離軌枕螺(luo)母。正常工作時(shí)，不要讓扳手在(zài)同一螺母上，重(zhong)複多次擰緊螺(luo)母（即離合器多(duo)次重複分離），一(yī)㊙️聲“嗒”為擰緊一(yi)✏️次。這樣有利于(yu)🛀延長離合器使(shǐ)用壽命。

　　⑷停機操(cao)作

　　首先将換向(xiang)操縱杆置于空(kong)檔位，再按汽油(you)機使用說明書(shū)要求，将汽油機(jī)停機。

　　2.使用注意(yì)事項

　　⑴施工作業(yè)完成後或須臨(lin)時下道避車或(huò)發現螺栓扳手(shǒu)出現🔱故障時，應(yīng)立即停機，将螺(luó)栓扳手迅速擡(tái)🔞到鐵路限界外(wai)。

　　⑵每一次擰緊扭(niǔ)矩調整好後，必(bì)須用上部的鎖(suǒ)緊螺母将下🥰部(bù)的扭矩調整螺(luó)母鎖緊，防止在(zài)工作中松動引(yin)起擰😍緊扭矩發(fā)生變化。

　　⑶每次使(shǐ)用螺栓扳手時(shí)，應用扭矩扳手(shou)檢查核對螺栓(shuan)扳手實際輸出(chu)的擰緊扭矩并(bìng)根據線路扣壓(yā)扭矩要求進🏃🏻‍♂️行(háng)調✂️整。

　　⑷在進行旋(xuán)松螺母操作時(shí)，套筒與螺母接(jie)觸時應果斷地(di)套入，應🈲避免在(zài)上部持續接觸(chu)打滑而損傷軌(gui)枕螺母。

　　⑸不在汽(qì)油機停機狀态(tai)下進行換向操(cāo)作。螺栓扳手正(zhèng)常運🚶‍♀️轉并在不(bú)帶負荷的情況(kuàng)下（即套筒不套(tào)入軌枕🔴螺母），方(fang)可操縱換向杆(gan)進行換向，換向(xiang)時應果斷，應将(jiāng)換向操⁉️縱杆準(zhun)确地置于所需(xū)檔位上。

　　⑹汽油機(ji)工作中或工作(zuò)剛結束時，消音(yīn)器的溫度很🔆高(gao)，勿接☔觸，防止燙(tang)傷或引發火災(zai)。

　　⑺任何時候都應(ying)防止螺栓扳手(shou)傾倒，否則會引(yǐn)起汽🌏油機及扳(bān)手其它故障。

　　六(liu)、卡帽緊急情況(kuàng)處理（見圖5）

　　将換(huan)向操縱杆置于(yu)空檔位，然後再(zai)将對稱布置的(de)📐兩個🚶‍♀️套筒銷用(yòng)力向外同時拉(la)出，放置在螺母(mu)套筒外，向外拉(lā)套筒銷時可配(pei)合搖晃螺栓扳(ban)手扶手架🍓，帶動(dong)輸出軸搖晃，将(jiāng)套筒銷拉出後(hou)，套筒操縱杆向(xiang)上提，使套💚筒連(lián)接件脫離螺母(mu)☎️套筒，将螺栓扳(ban)手迅速擡到鐵(tiě)路安全限界外(wai)，再從軌枕螺母(mu)上取出套筒。

　　七(qī)、常見故障原因(yin)及排除方法

　　八(ba)、保養與維修

　　1.汽(qì)油機的保養、維(wei)修、調整按汽油(you)機使用說明書(shu)進行。

　　2.若較長時(shi)間不用螺栓扳(bān)手，在貯存前應(ying)對螺栓扳手進(jin)行㊙️全🚶面的檢查(chá)、修理和正确調(diào)整好，并用防塵(chén)罩蓋🐕住備用。螺(luó)栓扳手有故障(zhang)時應及時排除(chu)，在故🈲障排除㊙️前(qián)不得上道作業(yè)。

　　3.每次使用前必(bi)須檢查螺栓扳(ban)手減速箱内的(de)潤滑🥰油面高度(dù)，及潤滑油是否(fǒu)已變質，否則應(yīng)補充或更換潤(run)🈲滑油。

　　九、整機軸(zhóu)承型号清單