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！注意 在此表示如(ru)果不按照說明(míng)做，則有可能造(zao)成人員傷❌害或(huo)🈲設備損壞。 我廠未對(duì)任何特殊用途(tú)的适銷性和适(shi)用性做出暗示(shi)擔保。 |
序号 | 零 件(jiàn) 名稱 | 規格型号(hào) | 訂 貨 号 | 數量 |
1 | 鎬 頭 | ND-4-12-02 | 5230101A0 | 1 |
2 | 防(fang)松彈簧墊圈 | ND-4-12-02A | 5230101AA | 1 |
3 | 唇(chún)形密封圈 | FB18 35 7 GB9877.1-88 | 11545207 | 1 |
4 | 鎬體組焊件 | ND-4-12-02 | 523010800 | 1 |
5 | 軸(zhou) 承 | 6004 GB/T276-98 | 15060001 | 2 |
6 | 偏(piān) 心 鐵(tie) | ND-4-12-02 | 52301 0700 | 1 |
7 | 組合軸承 | ND-4-12-02 | 52301 0900 | 1 |
8 | 接 頭 體 | ND-4-12-02 | 52301 1000 | 1 |
9 | 尼(ni) 龍 軸(zhóu) | ND-4-12-02 | 52301 1100 | 1 |
10 | 鎬 體 | ND-4-12-02 | 523011200 | 1 |
注：零件1、4的螺紋(wen)為左旋（即反螺(luó)紋），其餘為右旋(xuan)；零件2旋向為左(zuǒ)旋。
序号 | 零 件 名 稱 | 規格型(xíng)号 | 訂(dìng) 貨 号(hao) | 數量(liang) |
1 | 十字盤螺(luo)釘 | M5X10 GB5781-86 | 1281 1 570 | 2 |
2 | 彈簧墊(niàn)圈 | D5 GB98-78 | 12840004 | 2 |
3 | 支架座(zuò) | ND-4-12-02 | 523040300 | 2 |
4 | 支架座橡膠套(tào) | ND-4-12-02 | 523040400 | 2 |
5 | 連接管 | ND-4-12-02 | 523000200 | 1 |
6 | 扶手總(zǒng)成 | ND-4-12-02 | 523040200 | 1 |
7 | 油門控制器(qi)組件 | E40F-8-04-00 | 12231 3020200 | 1 |
8 | 尼龍紮帶(dài) | 3X1 00 | 1 1 63200 | 3 |
9 | 六角螺栓(shuān) | M8X25 GB5781-86 | 12800074 | 6 |
10 | 彈簧墊圈(quān) | D8 GB41-86 | 12840006 | 6 |
11 | 六角螺母(mǔ) | M8 GB41-861 | 12821 107 | 6 |
注：此部件(jian)不接受整體訂(dìng)貨
ND-4型内燃搗固(gù)鎬使用說明書(shu)
ND-4型内(nèi)燃搗固鎬是一(yī)種手提式的,用(yòng)于鐵道線路道(dào)碴搗(dao)固作業的專用(yòng)機具。适用于鐵(tie)路正線的日常(cháng)補修，道👅岔、橋梁(liáng)護軌(gui)的日常維護及(ji)搶險過程中的(de)道搗固作業。其(qí)結構🤟緊湊，操作簡單(dan)，上、下道方便，設(shè)計符合個性化(hua)要求。
主要(yao)技術參數及特(tè)點
1、 主要技術參(cān)數
動 力： 二(èr)沖程汽油機
汽油機額定(ding)功率： 1.47KW
排 量： 35.8㎝³
尾氣(qi)排放： 歐洲二号(hào)環保标準
聲 壓 級： ≤75分(fèn)貝
機油容(róng)量： 0.1L
燃油消耗： 約(yuē)0.5L/h
燃油容量： 0.95L
汽油(yóu)機額定轉速： 7000rpm
最(zuì)大激振力： 4200N
額定振動頻率(lü)： 137HZ
最大自由(you)振幅： 5㎜
扶手(shǒu)加速度： ≤1.0g
整(zhěng)機重量（含汽油(yóu)機燃油）： ≤14㎏
推薦使用環(huan)境： -5ºC~40ºC
序号 | 零件名稱 | 規格型(xíng)号 | 訂(dìng)貨号 | 數量 |
1 | 離合(hé)器外圈 | ND-4-12-02 | 523030200 | 1 |
2 | 軸承 | 6003-2RS GB279-98 | 15000103 | 2 |
3 | 離合襯套 | ND-4-12-02 | 523030400 | 1 |
4 | 離(lí)合器蓋 | ND-4-12-02 | 523030100 | 1 |
5 | 孔用彈(dan)性擋圈 | GB893.1-86-35 | 12847031 | 1 |
6 | 軸(zhóu)用彈性擋圈 | GB894.1-86-16 | 12847119 | 1 |
7 | 軟軸組件 | ND-4-12-02 | 523030300 | 1 |
注：零件4的螺紋為(wéi)左旋螺紋（即反(fǎn)螺紋），其餘為右(yòu)旋。此部件不♉接(jiē)受整體🍉訂貨
序号 | 零 件 名 稱 | 規格型(xíng)号 | 訂(ding) 貨 号(hao) | 數量(liàng) |
1 | 搗固裝置(zhì) | ND-4-01-00 | 52301 00A0 | 1 |
2（12） | 彈簧墊圈 | D6 GB95-78 | 12840005 | 6(4) |
3（13） | 内六角圓頭螺(luó)釘 | M6X20 GB70-85 | 1281 3033 | 6(4) |
4 | 減震器(qi)組件 | ND-4-02-00 | 523020000 | 1 |
5 | 傳動裝置(zhì)總成 | ND-4-03-00 | 523030000 | 1 |
6 | 支架總成(cheng) | ND-4-04-00 | 52304000 | 1 |
7 | 汽油機總成 | E40F-8-00-00 | 12231 302 | 1 |
8 | 平(ping)墊圈 | D6 GB98-85 | 128421 09 | 2 |
9 | 六角(jiao)螺母 | M6GB41-86 | 12821 106 | 2 |
10 | G4L油門控制(zhi)線座 | E40F-8-02-00 | 12231 3020201 | 1 |
外型尺寸（長×款(kuǎn)×高）： 350×350×1050㎜
1、 主(zhu)要特點：合理的振動(dòng)分布和強激振(zhèn)力設計，實現優(yōu)良的搗固🥰性能(néng)。輕盈(yíng)的整機設計，帶(dai)來更強的機動(dong)性能、操作方便(biàn)靈活、上下道安全可(ke)靠。
符合人(ren)機工程學原理(li)的扶手設計，配(pei)合優良的減振(zhen)性能，操作不易疲勞(láo)。
創新的防(fáng)松設計，解決了(le)同類産品螺紋(wen)易松動問題。具備主(zhǔ)動潤滑系統的(de)四沖程汽油機(ji)動力系統，可360°任意旋轉使用，噪(zao)音低、污染小、耗(hào)油少。對發動機進行(hang)的多處适應性(xìng)改進，解決了汽(qì)油機📱結構強度和排(pai)氣散熱等問題(tí)，進一步提升了(le)整機性能和🧑🏽🤝🧑🏻操(cao)作☁️舒🔆适度。配備輕巧(qiǎo)實用的轉運工(gong)具，讓搬運轉移(yi)更方便，更😄省🛀🏻力(lì)。緊湊(cou)簡潔的結構設(she)計，使得維護方(fang)便容易。
工(gong)作原理及結構(gou)簡介
ND-4型内燃搗固鎬(gao)由搗固裝置、減(jiǎn)振裝置、傳動裝(zhuang)置、發(fa)動機及支架部(bu)分組成。搗固裝(zhuang)置有鎬體、偏心(xin)振動體、鎬頭組(zǔ)成，其(qí)中偏心振動體(ti)置于鎬體内，鎬(gǎo)頭與鎬體下端(duan)連結🍓；傳動裝置由離(li)合器、傳動軸組(zǔ)成；支架部分由(yóu)減振裝置及扶(fu)手組成🧑🏾🤝🧑🏼。支架部分與(yǔ)連接管通過減(jian)振裝置彈性聯(lián)接；發動機通過(guò)連接管、減振器與搗(dǎo)固裝置彈性聯(lián)接，其油門操作(zuò)手柄安裝在扶(fú)❗手上。發動機輸出功(gong)率通過離合器(qì)和置于聯接管(guǎn)内的傳動軸驅(qū)動鎬✏️體内的偏心振(zhen)動體傳動，振動(dong)裝置産生高頻(pín)激振，導緻道碴(cha)間㊙️的摩擦阻力減小(xiao)或被克服，呈現(xiàn)“流動狀态”，再在(zai)外力作用下💰，使(shi)道碴在相對運動中(zhōng)重新排列，達到(dao)使軌枕下道碴(chá)搗固密實的⛷️目(mù)的。
-3-
三(sān)、上道前準備
1、閱(yue)讀機具銘牌和(hé)警示吊牌，确認(rèn)機具的工作模(mo)式和注意事項。
2、檢查(cha)各緊固件是否(fou)松動，如有松動(dòng)和脫落應擰緊(jǐn)和配齊。
！注意：汽油機緊固(gu)件、鎬體、鎬頭作(zuò)為重點檢查對(dui)象，離合器 蓋、減振器重新(xin)擰緊時應加塗(tu)适量可拆卸螺(luó)紋鎖固☔極劑（加(jia)塗 螺紋鎖(suo)固劑過量會造(zào)成拆卸困難）。 |
3、參照發(fa)動機使用說明(ming)書，按其燃油和(he)潤滑油的使用(yòng)要求檢查其油量，并(bing)确認符合使用(yòng)要求，否則按其(qí)使用說🚶明🧡書🈲加(jiā)注至符合使用要求(qiu)。
4、上道(dào)作業的安全防(fang)護人數及防護(hu)距離應符合《鐵(tiě)路🔱工務安全規則》，做(zuo)好通訊防護工(gong)作，确保作業行(hang)車安全。
四(si)、安全操作規程(cheng)
1、本機利用列車(chē)間隔或線路封(fēng)鎖時間并在具(jù)備安全通⭕訊防(fáng)護條(tiao)件下作業，作業(yè)時必須執行《鐵(tiě)路線路維修規(gui)則》、《鐵路工務安全規(guī)則》及有關規定(dìng)。
2、 搗固鎬由一人(rén)操作，操作手必(bì)修了解ND-4型内燃(ran)搗固鎬的結構及工(gōng)作原理，嚴格操(cāo)作規程操作。
3、搗(dao)固鎬啟動：
a、将搗(dǎo)固鎬直立在石(shi)碴或松軟地面(mian)上，請勿放在硬(yìng)質地☂️面上；
b、用手(shou)指将輸油泵按(an)鈕反複按到底(dǐ)（10次以上），直到輸(shū)油泵(bèng)裡充滿燃油，使(shǐ)啟動容易，不易(yi)損壞發動機；
c、冷(lěng)機啟動時将風(feng)門置于全閉位(wei)置，當有殘餘燃(ran)油🔅且發動機為熱機(jī)時，應把風門置(zhì)于全開位置；
d、将(jiāng)油門控制手柄(bing)調至怠速（或适(shì)當調大油門）；
附(fu)表2
汽(qì)油機日常保養(yang)表
項 目 （按(àn)所示月份或實(shi)際 運(yùn)轉小時先到者(zhě)） |
保養周期(qi) |
備 注(zhu) | |
空濾器 | 檢 查 | 每(mei)次使用 | 是(shi)否悶油（空濾器(qì)芯附着很多潤(rùn)滑油）、變髒、損壞(huài)，如果是立即💋清(qīng)🌏潔。 |
清(qīng) 潔 | 每 周 | 不能用汽油(you)或低燃點的清(qing)潔劑來清洗空(kong)濾芯。 | |
發動機潤滑油(yóu) | 檢 查 | 每次使用 | 不能将潤滑油(yóu)加的過滿，這可(ke)能導緻 悶油，啟動困(kun)難，甚至于損壞(huài)發動機。 |
更 換 | 每30小時 | 每一(yi)次使用10小(xiao)時更換。 | |
火花塞 | 檢 查(chá) | 每50小時 | |
更 換 | 每150小時 | ||
螺栓、螺母等 | 檢 查 | 每(měi)次使用 | 必(bi)須緊固，特别是(shi)機座螺栓，否則(ze)會 損(sun)壞發動機機體(tǐ)。 |
怠速(sù)/高速 | 檢查調整(zhěng) | 每次(ci)使用 | 怠速(sù)、高速是否在使(shi)用要求範圍内(nei)， 否則(ze)影響搗固效果(guo)和機具壽命。 |
燃燒室(shì) | 清 潔 | 每150小時 | |
燃油箱(xiang)/ 塑料護殼(ke)/ 煙囪 |
檢 查 |
每次使用 |
是否燙傷、摔傷(shāng)，如有必要，進行(háng)更換。 |
燃油管 | 檢 查 | 每半年(nian) | 如有(yǒu)必要，進行更換(huàn)。 |
潤滑(huá)油管 | 檢 查 | 每半年 | 如有必(bi)要，進行更換。 |
注：用戶可根據實(shí)際使用情況，正(zhèng)确确定其保養(yǎng)間隔，加勤保養(yang)。
3、加注機油時，務(wu)必按發動機使(shǐ)用說明書進行(háng)，如果一次性加注過(guò)量, 可能會(hui)導緻悶油、啟動(dòng)困難，甚至損壞(huài)發動(dòng)機！
4、如果發動機(jī)啟動困難仍強(qiang)行啟動，可能導(dao)緻發動機損🈲壞(huài)！
5、作業過程中，請(qing)在燃油未完全(quán)用盡時加油，否(fǒu)則會☎️導緻下次啟動(dòng)困難！
6、使用前請(qing)按作業規程調(diào)整發動機怠速(su)和高速，如果怠(dai)💔速過高（大于3000rpm） ，可能導緻怠(dai)速時離合器不(bú)能完全脫開；如(rú)果發(fā)動機長時間超(chāo)過7500rpm以上超(chāo)高速運轉，會縮(suō)短汽油機 、軸承(chéng)、轉動軸等部件(jian)的使用壽命！
7、使(shǐ)用過程中如有(you)連接松動，應立(lì)即停機檢修，否(fǒu)則🚩會導緻本機零部(bù)件損壞！
8、整機連(lian)續工作時間盡(jin)量不要超過1小(xiǎo)時，否則會縮短(duan)汽油機的使用壽命(ming)！
9、傳動軸、軸承必(bi)須按保養要求(qiu)定期清洗和加(jiā)潤滑油脂🔴，否則會縮(suō)短其使用壽命(mìng)！
10、如果環境溫度(du)高于30℃時，整(zheng)機每工作20分鐘(zhōng)左右需将汽油機燃(ran)油箱蓋打開一(yi)下，然後将燃油(you)箱蓋擰緊，否☀️則(ze)🌈會導緻油箱内氣壓(ya)過高，油箱變形(xíng)而被燙傷！
11、如果(guǒ)作業中途需加(jiā)注燃油時，須停(ting)機5分鐘後再加(jiā)注燃油，加油時要避(bì)免燃油撒出，并(bing)遠離明火，否則(zé)可能導緻爆炸(zha)！
12、汽油機啟動時(shi)，不要觸摸火花(huā)塞蓋、高壓導線(xiàn)，避免觸電！
13、作業過程(cheng)中不要出觸碰(pèng)機具振動裝置(zhì)、離合器、汽油🌈機(ji)擋風(fēng)闆及消聲器排(pái)氣管部位，避免(miǎn)燙傷！
14、避免在雨(yǔ)中作業或同時(shi)使用多台本機(jī)在隧道内㊙️作💜業(yè)，否則可能導緻汽油(you)機故障或影響(xiang)人體健康！
15、汽油機的日常(cháng)保養請嚴格按(an)汽油機保養表(biao)執行，否則會大(dà) 大縮短汽(qi)油機的使用壽(shou)命！
16、本機振(zhen)動模型已經過(guò)優化設計，請勿(wu)在鎬頭部位♍固(gù)連其他物件，否則可(kě)能破壞整機工(gong)作狀态，縮短機(ji)具使用壽命！
六(liù)、維護與保養
1、應(yīng)經常保持整機(jī)幹淨、整潔。
2、除我(wo)公司的标準配(pèi)件外，建議日常(cháng)配置：汽油機轉(zhuǎn)速表、螺紋鎖固劑（推(tuī)薦力泰DL-243）、高(gao)速軸承潤滑脂(zhī)、虎鉗。
3、汽油機的(de)維護請參照汽(qi)油機日常保養(yang)表（附表2）。
4、每次工(gōng)作前須校對汽(qì)油機轉速，将怠(dai)速調至2000~3000rpm,工作轉(zhuan)速調至額定轉(zhuǎn)速。要求開機以(yi)最高速運轉約(yuē)5 分鐘後，才(cái)進行轉速校對(dui)，轉速的調整須(xu)使用汽油機轉(zhuan)速表（若憑經驗(yàn)聽出高速已經(jīng)過高，可立即用(yòng)轉速🚩表進行校(xiao)對）。
5、每工作50小時(shí)，傳動軸、軸承應(yīng)重新潤浸油脂(zhī)（高速電機軸承(chéng)潤滑脂♌），由經過(guo)廠家培訓的維(wéi)修人員檢查減(jiǎn)震器🔴、軸承⚽、傳動(dòng)💃軸、振🌏動軸等部(bu)件，如有損壞應(yīng)及時維修或更(geng)換。
6、機具長時間(jiān)不使用時應将(jiang)油箱内燃油放(fang)盡，并啟動汽油機直(zhi)至自動停機。
7、搗(dao)固鎬應存放于(yu)幹燥、通風的環(huan)境中，空氣中不(bú)得含有腐蝕性氣體(tǐ)，如長時間不用(yong)應作表面防鏽(xiu)處理。
七、常見故(gu)障及排除方法(fa)（見表1）
八、汽(qì)油機日常保養(yǎng)表（見表2）
由(you)于本機具使用(yong)環境惡劣，故對(duì)汽油機的日常(cháng)保養另作要求，其保(bǎo)養日期參見表(biǎo)2，其餘參照(zhao)汽油機使用說(shuō)明書。
附表(biǎo) 1
常見故障及排(pái)除方法
故障現象 | 原因分(fen)析 | 排(pái)除方法 | |
汽 油 機 故 障(zhàng) |
啟動 困難 |
汽油(yóu)機機油加注過(guò)量，出現悶油現(xian)象；或機油裡混(hun)入汽油。
手(shǒu)動輸油泵沒有(you)充滿燃油
汽油機風門狀(zhuang)态不對 | 清空原有機(jī)油，按照汽油機(jī)說明書加注機(ji)油。并将空濾器(qì)内濾芯清洗幹(gan)淨曬幹再裝入(rù)。 用手(shou)指反複按動輸(shu)油泵按鈕，直到(dào)輸油泵充滿燃(rán)油。 參(cān)照汽油機使用(yòng)說明書檢查汽(qi)油機風門狀态(tai)。 |
其它(ta) | 請祥(xiáng)閱汽油機使用(yòng)說明書 | ||
搗固
無力 | 油門控制線(xiàn)故障或高速限(xian)制過低，轉速不(bú)夠。 離(li)合器外圈磨損(sǔn)打滑或汽油機(ji)離合器離心塊(kuai)磨損超限。
汽油機故障 | 檢查油(you)門控制線是否(fǒu)扭曲， 卡阻損壞，排除(chu)故障，或 更換油門控(kong)制線組件，調 整高速(su)限制螺杆位置(zhì)。 更換(huan)離合器外圈或(huo)汽油機 離合器離心(xīn)塊。 3、維修汽(qi)油機。 | |
鎬頭(tóu) 無 振動 |
偏心組件軸(zhou)承卡阻、損壞。
傳動軸接頭(tóu)、方頭打滑或斷(duan)裂。 |
清洗或(huò)更換軸承并加(jia)潤滑脂。 更換傳動軸(zhou)或接頭體。 | |
e、按着發動(dong)機本體，握住反(fǎn)沖啟動器捏手(shǒu)并迅速用力拉(lā)，啟動(dong)正常後，打開風(fēng)門
f、啟動後(hou)在怠速情況下(xia)（約2000-3000rpm）運轉2分鐘熱機，然後将(jiāng)汽油機油門逐(zhú)漸調至最大，确(que)認汽油機運轉(zhuǎn)正🔞常後方可上道作(zuò)業。
4、搗固作業：
a、手(shǒu)持搗固鎬手把(ba)，在距離鋼軌邊(biān)緣20~30mm處下鎬，
使鎬體與軌枕(zhěn)面約成45°角(jiǎo)，然後不停的來(lái)回抽、插搗固進行搗(dǎo)固作業。
！注意避免與軌枕(zhen)和鋼軌等碰撞(zhuàng)，振動狀态下不(bú)得在水泥🤟軌枕(zhen)上托🍉行，以免對(dui)整機造成損壞(huài)。 |
b、作業間歇可将(jiāng)油門調至怠速(su)，但不要長時間(jian)怠速運轉。
c、作業(yè)過程中如發現(xian)機械故障或異(yi)常現象，必須停(tíng)機下道檢查。
5 、停機與(yǔ)下道：
a、停機時先(xiān)将油門關至最(zui)小，然後按停機(ji)按鈕停機；
b、在搗(dao)固作業中，如遇(yù)列車通行或作(zuò)業結束，應停機(ji)并人(rén)機同時下道。
c、不(bu)使用時應将汽(qì)油機一側朝上(shang)平放于地面，避(bì)免摔碰汽油機。
五、使用注(zhù)意事項【操作者(zhe)必讀】
1、嚴禁使用(yòng)本機振搗剛性(xing)物體，否則會導(dao)緻本機損壞，
特(te)别是加速汽油(yóu)機損壞！
2、作業過(guo)程中請勿将鎬(gǎo)體與軌枕和鋼(gāng)軌等碰撞或🐇在(zai)軌
枕上拖行，否(fou)則可能導緻鎬(gǎo)體變形，偏心體(ti)卡死，汽油☀️機損(sun)壞⛹🏻♀️等！
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