ND-4型手提式内(nei)燃搗固鎬

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!注意 在此表示如(ru)果不按照說明(ming)做,則有可能造(zao)成人員傷害或(huo)🌈設備損壞。 我廠未對(dui)任何特殊用途(tu)的适銷性和适(shi)用性做出暗💘示(shì)擔保。 |

序号 | 零 件(jiàn) 名稱 | 規格型号(hào) | 訂 貨 号 | 數量 |
1 | 鎬 頭 | ND-4-12-02 | 5230101A0 | 1 |
2 | 防(fáng)松彈簧墊圈 | ND-4-12-02A | 5230101AA | 1 |
3 | 唇(chún)形密封圈 | FB18 35 7 GB9877.1-88 | 11545207 | 1 |
4 | 鎬體組焊件 | ND-4-12-02 | 523010800 | 1 |
5 | 軸(zhóu) 承 | 6004 GB/T276-98 | 15060001 | 2 |
6 | 偏(pian) 心 鐵(tie) | ND-4-12-02 | 52301 0700 | 1 |
7 | 組合軸承 | ND-4-12-02 | 52301 0900 | 1 |
8 | 接 頭 體 | ND-4-12-02 | 52301 1000 | 1 |
9 | 尼(ni) 龍 軸(zhou) | ND-4-12-02 | 52301 1100 | 1 |
10 | 鎬 體 | ND-4-12-02 | 523011200 | 1 |
注:零件1、4的螺紋(wen)為左旋(即反螺(luo)紋),其餘為右旋(xuán);零件2旋向為左(zuo)旋。
序号 | 零 件 名 稱 | 規格型(xíng)号 | 訂(ding) 貨 号(hào) | 數量(liang) |
1 | 十字盤螺(luó)釘 | M5X10 GB5781-86 | 1281 1 570 | 2 |
2 | 彈簧墊(nian)圈 | D5 GB98-78 | 12840004 | 2 |
3 | 支架座(zuo) | ND-4-12-02 | 523040300 | 2 |
4 | 支架座橡膠套(tào) | ND-4-12-02 | 523040400 | 2 |
5 | 連接管 | ND-4-12-02 | 523000200 | 1 |
6 | 扶手總(zǒng)成 | ND-4-12-02 | 523040200 | 1 |
7 | 油門控制器(qi)組件 | E40F-8-04-00 | 12231 3020200 | 1 |
8 | 尼龍紮帶(dài) | 3X1 00 | 1 1 63200 | 3 |
9 | 六角螺栓(shuan) | M8X25 GB5781-86 | 12800074 | 6 |
10 | 彈簧墊圈(quan) | D8 GB41-86 | 12840006 | 6 |
11 | 六角螺母(mǔ) | M8 GB41-861 | 12821 107 | 6 |
注:此部件(jiàn)不接受整體訂(dìng)貨
ND-4型内燃搗固(gù)鎬使用說明書(shu)
ND-4型内(nei)燃搗固鎬是一(yī)種手提式的,用(yòng)于鐵道線路道(dào)碴搗(dao)固作業的專用(yong)機具。适用于鐵(tiě)路正線的日常(chang)補👨❤️👨修🐅,道✏️岔、橋梁(liang)護軌(guǐ)的日常維護及(jí)搶險過程中的(de)道搗固作業。其(qi)結構緊♋湊,操作簡單(dān),上、下道方便,設(shè)計符合個性化(hua)要求。
主要(yào)技術參數及特(tè)點
1、 主要技術參(cān)數
動 力: 二(er)沖程汽油機
汽油機額定(ding)功率: 1.47KW
排 量: 35.8㎝³
尾氣(qì)排放: 歐洲二号(hao)環保标準
聲 壓 級: ≤75分(fèn)貝
機油容(rong)量: 0.1L
燃油消耗: 約(yue)0.5L/h
燃油容量: 0.95L
汽油(you)機額定轉速: 7000rpm
最(zui)大激振力: 4200N
額定振動頻率(lü): 137HZ
最大自由(you)振幅: 5㎜
扶手(shou)加速度: ≤1.0g
整(zhěng)機重量(含汽油(yóu)機燃油): ≤14㎏
推薦使用環(huan)境: -5ºC~40ºC
序号 | 零件名稱 | 規格型(xíng)号 | 訂(ding)貨号 | 數量 |
1 | 離合(he)器外圈 | ND-4-12-02 | 523030200 | 1 |
2 | 軸承 | 6003-2RS GB279-98 | 15000103 | 2 |
3 | 離合襯套 | ND-4-12-02 | 523030400 | 1 |
4 | 離(li)合器蓋 | ND-4-12-02 | 523030100 | 1 |
5 | 孔用彈(dàn)性擋圈 | GB893.1-86-35 | 12847031 | 1 |
6 | 軸(zhou)用彈性擋圈 | GB894.1-86-16 | 12847119 | 1 |
7 | 軟軸組件 | ND-4-12-02 | 523030300 | 1 |
注:零件4的螺紋為(wei)左旋螺紋(即反(fǎn)螺紋),其餘為右(you)旋。此部件不接(jiē)受整體訂貨

序号 | 零 件 名 稱 | 規格型(xing)号 | 訂(dìng) 貨 号(hao) | 數量(liàng) |
1 | 搗固裝置(zhi) | ND-4-01-00 | 52301 00A0 | 1 |
2(12) | 彈簧墊圈 | D6 GB95-78 | 12840005 | 6(4) |
3(13) | 内六角圓頭螺(luó)釘 | M6X20 GB70-85 | 1281 3033 | 6(4) |
4 | 減震器(qì)組件 | ND-4-02-00 | 523020000 | 1 |
5 | 傳動裝置(zhì)總成 | ND-4-03-00 | 523030000 | 1 |
6 | 支架總成(cheng) | ND-4-04-00 | 52304000 | 1 |
7 | 汽油機總成 | E40F-8-00-00 | 12231 302 | 1 |
8 | 平(ping)墊圈 | D6 GB98-85 | 128421 09 | 2 |
9 | 六角(jiao)螺母 | M6GB41-86 | 12821 106 | 2 |
10 | G4L油門控制(zhì)線座 | E40F-8-02-00 | 12231 3020201 | 1 |
外型尺寸(長×款(kuan)×高): 350×350×1050㎜
1、 主(zhu)要特點:合理的振動(dong)分布和強激振(zhèn)力設計,實現優(you)良的搗固性🙇♀️能(néng)。輕盈(yíng)的整機設計,帶(dài)來更強的機動(dong)性能、操作方便(bian)靈活、上下道安全可(ke)靠。
符合人(ren)機工程學原理(li)的扶手設計,配(pèi)合優良的減振(zhèn)性能,操作不易疲勞(láo)。
創新的防(fáng)松設計,解決了(le)同類産品螺紋(wen)易松動問題。具備主(zhǔ)動潤滑系統的(de)四沖程汽油機(ji)動力系統,可360°任意旋轉使用,噪(zao)音低、污染小、耗(hào)油少。對發動機進行(hang)的多處适應性(xìng)改進,解決了汽(qì)油機結構強度和排(pai)氣散熱等問題(ti),進一步提升了(le)整機性能和操(cao)作舒适度。配備輕巧(qiǎo)實用的轉運工(gong)具,讓搬運轉移(yí)更方便,更省力(li)。緊湊(còu)簡潔的結構設(she)計,使得維護方(fang)便容易。
工(gong)作原理及結構(gòu)簡介
ND-4型内燃搗固鎬(gǎo)由搗固裝置、減(jiǎn)振裝置、傳動裝(zhuang)置、發(fa)動機及支架部(bù)分組成。搗固裝(zhuang)置有鎬體、偏心(xin)振❗動體、鎬頭組(zǔ)成,其(qi)中偏心振動體(ti)置于鎬體内,鎬(gǎo)頭與鎬體下端(duān)連結;傳動裝置由離(li)合器、傳動軸組(zǔ)成;支架部分由(you)減振裝置及扶(fu)手組成。支架部分與(yǔ)連接管通過減(jiǎn)振裝置彈性聯(lián)接;發動機通🐆過(guò)連接管🚶、減振器與搗(dao)固裝置彈性聯(lian)接,其油門操作(zuo)手柄安裝✌️在扶(fu)手上。發動機輸出功(gōng)率通過離合器(qi)和置于聯接管(guan)内的傳動軸驅(qū)動鎬體内的偏心振(zhèn)動體傳動,振動(dòng)裝置産生高頻(pín)激振,導緻道碴(chá)間的摩擦阻力減小(xiǎo)或被克服,呈現(xiàn)“流動狀态”,再在(zài)外力作用下,使(shǐ)道碴在相對運動中(zhōng)重新排列,達到(dao)使軌枕下道碴(cha)搗固密實的目(mù)的。
-3-
三(san)、上道前準備
1、閱(yuè)讀機具銘牌和(hé)警示吊牌,确認(rèn)機具的工作模(mo)式🏃和注意事項。
2、檢查(cha)各緊固件是否(fou)松動,如有松動(dòng)和脫落應擰緊(jin)💯和配齊。
!注意:汽油機緊固(gu)件、鎬體、鎬頭作(zuo)為重點檢查對(duì)象,離合器 蓋、減振器重新(xīn)擰緊時應加塗(tu)适量可拆卸螺(luo)紋鎖固極劑✔️(加(jia)塗 螺紋鎖(suo)固劑過量會造(zào)成拆卸困難)。 |
3、參照發(fa)動機使用說明(míng)書,按其燃油和(hé)潤滑油的使用(yong)🧑🏽🤝🧑🏻要求檢查其油量,并(bìng)确認符合使用(yong)要求,否則按其(qí)使用說🔴明書加(jiā)🐆注至符合使用要求(qiu)。
4、上道(dao)作業的安全防(fáng)護人數及防護(hu)距離應符合《鐵(tiě)✍️路工務安全規則》,做(zuo)好通訊防護工(gōng)作,确保作業行(hang)車安全。
四(si)、安全操作規程(cheng)
1、本機利用列車(che)間隔或線路封(feng)鎖時間并在具(ju)備安全通⁉️訊防(fang)護條(tiao)件下作業,作業(yè)時必須執行《鐵(tiě)路線路維修規(gui)則🐪》、《鐵路工務安全規(gui)則》及有關規定(dìng)。
2、 搗固鎬由一人(ren)操作,操作手必(bì)修了解ND-4型内燃(ran)搗固鎬的結構及工(gong)作原理,嚴格操(cao)作規程操作。
3、搗(dao)固鎬啟動:
a、将搗(dǎo)固鎬直立在石(shí)碴或松軟地面(miàn)上,請勿放在硬(yìng)質地面上;
b、用手(shou)指将輸油泵按(an)鈕反複按到底(dǐ)(10次以上),直到輸(shū)油泵(bèng)裡充滿燃油,使(shǐ)啟動容易,不易(yì)損壞發動機;
c、冷(leng)機啟動時将風(feng)門置于全閉位(wei)置,當有殘餘燃(rán)油且發動機為熱機(ji)時,應把風門置(zhì)于全開位置;
d、将(jiāng)油門控制手柄(bing)調至怠速(或适(shi)當調大油門);
附(fù)表2
汽(qì)油機日常保養(yǎng)表
項 目 (按(an)所示月份或實(shí)際 運(yun)轉小時先到者(zhe)) |
保養周期(qi) |
備 注(zhù) | |
空濾器 | 檢 查 | 每(mei)次使用 | 是(shi)否悶油(空濾器(qì)芯附着很多潤(run)滑油)、變髒、損壞(huai),如果是立⚽即清(qīng)潔。 |
清(qīng) 潔 | 每 周 | 不能用汽油(you)或低燃點的清(qing)潔劑來清洗空(kong)濾芯。 | |
發動機潤滑油(yóu) | 檢 查 | 每次使用 | 不能将潤滑油(yóu)加的過滿,這可(ke)能導緻 悶油,啟動困(kùn)難,甚至于損壞(huai)發動機。 |
更 換 | 每30小時 | 每一(yi)次使用10小(xiao)時更換。 | |
火花塞 | 檢 查(cha) | 每50小時 | |
更 換 | 每150小時 | ||
螺栓、螺母等 | 檢 查 | 每(měi)次使用 | 必(bì)須緊固,特别是(shì)機座螺栓,否則(ze)會 損(sun)壞發動機機體(tǐ)。 |
怠速(su)/高速 | 檢查調整(zheng) | 每次(ci)使用 | 怠速(su)、高速是否在使(shǐ)用要求範圍内(nei), 否則(zé)影響搗固效果(guo)和機具壽命。 |
燃燒室(shi) | 清 潔 | 每150小時 | |
燃油箱(xiāng)/ 塑料護殼(ke)/ 煙囪 |
檢 查 |
每次使用 |
是否燙傷、摔傷(shāng),如有必要,進行(hang)更換。 |
燃油管 | 檢 查 | 每半年(nian) | 如有(you)必要,進行更換(huàn)。 |
潤滑(huá)油管 | 檢 查 | 每半年 | 如有必(bì)要,進行更換。 |
注:用戶可根據實(shi)際使用情況,正(zhèng)确确定其保養(yǎng)間隔,加💛勤保養(yǎng)。
3、加注機油時,務(wu)必按發動機使(shi)用說明書進行(hang),如果🏃♂️一次性加注過(guò)量, 可能會(hui)導緻悶油、啟動(dong)困難,甚至損壞(huài)發動(dong)機!
4、如果發動機(jī)啟動困難仍強(qiáng)行啟動,可能導(dǎo)緻發動🙇♀️機損壞(huài)!
5、作業過程中,請(qing)在燃油未完全(quán)用盡時加油,否(fǒu)則會導緻下次啟動(dòng)困難!
6、使用前請(qing)按作業規程調(diao)整發動機怠速(su)和高速,如果怠(dai)速過高(大于3000rpm) ,可能導緻怠(dai)速時離合器不(bú)能完全脫開;如(ru)果發(fā)動機長時間超(chāo)過7500rpm以上超(chao)高速運轉,會縮(suō)短汽油機 、軸承(cheng)、轉動軸等部件(jiàn)的使用壽命!
7、使(shi)用過程中如有(you)連接松動,應立(li)即停機檢修,否(fou)則會✉️導緻本機零部(bù)件損壞!
8、整機連(lián)續工作時間盡(jin)量不要超過1小(xiao)時,否則會縮短(duǎn)汽油機的使用壽命(ming)!
9、傳動軸、軸承必(bi)須按保養要求(qiu)定期清洗和加(jiā)潤滑油脂,否則會縮(suo)短其使用壽命(mìng)!
10、如果環境溫度(du)高于30℃時,整(zhěng)機每工作20分鐘(zhong)左右需将汽油機燃(ran)油箱蓋打開一(yi)下,然後将燃油(yóu)箱蓋擰緊,否則(zé)會導緻油箱内氣壓(ya)過高,油箱變形(xing)而被燙傷!
11、如果(guo)作業中途需加(jia)注燃油時,須停(tíng)機5分鐘後再加(jiā)注燃油,加油時要避(bì)免燃油撒出,并(bing)遠離明火,否則(zé)可能導緻爆♈炸(zha)!
12、汽油機啟動時(shi),不要觸摸火花(hua)塞蓋、高壓導線(xian),避免觸電!
13、作業過程(cheng)中不要出觸碰(pèng)機具振動裝置(zhi)、離合器、汽油機(ji)擋風(fēng)闆及消聲器排(pai)氣管部位,避免(miǎn)燙傷!
14、避免在雨(yǔ)中作業或同時(shi)使用多台本機(ji)在隧道内作業(yè),否則可能導緻汽油(you)機故障或影響(xiang)人體健康!
15、汽油機的日常(chang)保養請嚴格按(an)汽油機保養表(biao)執行,否則會大(dà) 大縮短汽(qi)油機的使用壽(shou)命!
16、本機振(zhèn)動模型已經過(guo)優化設計,請勿(wù)在鎬頭部位固(gù)連其他物件,否則可(ke)能破壞整機工(gōng)作狀态,縮短機(jī)具使用壽命!
六(liù)、維護與保養
1、應(ying)經常保持整機(jī)幹淨、整潔。
2、除我(wo)公司的标準配(pèi)件外,建議日常(cháng)配置:汽油機轉(zhuan)速表、螺紋鎖固劑(推(tuī)薦力泰DL-243)、高(gao)速軸承潤滑脂(zhi)、虎鉗。
3、汽油機的(de)維護請參照汽(qì)油機日常保養(yang)表(附表2)。
4、每次工(gōng)作前須校對汽(qì)油機轉速,将怠(dài)速調至2000~3000rpm,工作轉(zhuan)速調至額定轉(zhuǎn)速。要求開機以(yi)最高速運轉約(yue)5 分鐘後,才(cái)進行轉速校對(duì),轉速的調整須(xū)使用汽油機轉(zhuan)速⛹🏻♀️表(若憑經驗(yàn)聽出高速已經(jīng)過高,可立即用(yong)轉速表進行校(xiao)對)。
5、每工作50小時(shi),傳動軸、軸承應(yīng)重新潤浸油脂(zhi)(高速電機軸承(chéng)潤滑脂),由經過(guò)廠家培訓的維(wei)修人員檢查減(jian)震器📧、軸承、傳動(dòng)📱軸、振動軸等部(bù)件,如有損壞應(yīng)及時維修或更(geng)換。
6、機具長時間(jian)不使用時應将(jiāng)油箱内燃油放(fang)盡,并啟🥰動汽油機直(zhi)至自動停機。
7、搗(dao)固鎬應存放于(yu)幹燥、通風的環(huán)境中,空氣中不(bú)得含有腐蝕性氣體(ti),如長時間不用(yòng)應作表面防鏽(xiu)處理。
七、常見故(gù)障及排除方法(fa)(見表1)
八、汽(qi)油機日常保養(yang)表(見表2)
由(yóu)于本機具使用(yòng)環境惡劣,故對(dui)汽油機的日常(cháng)保養另作要求,其保(bǎo)養日期參見表(biao)2,其餘參照(zhao)汽油機使用說(shuō)明書。
附表(biǎo) 1
常見故障及排(pai)除方法
故障現象 | 原因分(fèn)析 | 排(pai)除方法 | |
汽 油 機 故 障(zhàng) |
啟動 困難 |
汽油(yóu)機機油加注過(guò)量,出現悶油現(xian)象;或機油裡混(hun)入🌈汽油。
手(shou)動輸油泵沒有(you)充滿燃油
汽油機風門狀(zhuang)态不對 | 清空原有機(jī)油,按照汽油機(ji)說明書加注機(ji)油。并将空濾㊙️器(qì)内濾芯清洗幹(gan)淨曬幹再裝入(ru)。 用手(shǒu)指反複按動輸(shu)油泵按鈕,直到(dào)輸油泵充滿燃(ran)㊙️油。 參(cān)照汽油機使用(yong)說明書檢查汽(qì)油機風門狀态(tai)。 |
其它(tā) | 請祥(xiáng)閱汽油機使用(yòng)說明書 | ||
搗固
無力 | 油門控制線(xian)故障或高速限(xiàn)制過低,轉速不(bú)夠。 離(lí)合器外圈磨損(sǔn)打滑或汽油機(jī)離合器離心塊(kuài)磨損超限。
汽油機故障 | 檢查油(you)門控制線是否(fǒu)扭曲, 卡阻損壞,排除(chu)故障,或 更換油門控(kong)制線組件,調 整高速(sù)限制螺杆位置(zhì)。 更換(huan)離合器外圈或(huò)汽油機 離合器離心(xīn)塊。 3、維修汽(qi)油機。 | |
鎬頭(tou) 無 振動 |
偏心組件軸(zhóu)承卡阻、損壞。
傳動軸接頭(tóu)、方頭打滑或斷(duàn)裂。 |
清洗或(huo)更換軸承并加(jiā)潤滑脂。 更換傳動軸(zhou)或接頭體。 | |
e、按着發動(dong)機本體,握住反(fan)沖啟動器捏手(shǒu)并迅速用力拉(lā),啟動(dong)正常後,打開風(feng)門
f、啟動後(hòu)在怠速情況下(xià)(約2000-3000rpm)運轉2分鐘熱機,然後将(jiāng)汽油機油門逐(zhu)漸調至最大,确(que)認汽油機運❄️轉(zhuan)正常後方可上道作(zuo)業。
4、搗固作業:
a、手(shou)持搗固鎬手把(bǎ),在距離鋼軌邊(bian)緣20~30mm處下鎬,
使鎬體與軌枕(zhen)面約成45°角(jiǎo),然後不停的來(lái)回抽、插搗固進行搗(dao)固作業。
!注意避免與軌枕(zhen)和鋼軌等碰撞(zhuang),振動狀态下不(bu)得在水泥✏️軌枕(zhěn)上托行,以免對(dui)整機造成損壞(huài)。 |
b、作業間歇可将(jiang)油門調至怠速(su),但不要長時間(jiān)怠速運轉。
c、作業(ye)過程中如發現(xiàn)機械故障或異(yì)常現象,必須停(tíng)機下道檢查。
5 、停機與(yǔ)下道:
a、停機時先(xian)将油門關至最(zui)小,然後按停機(jī)按鈕停機;
b、在搗(dǎo)固作業中,如遇(yù)列車通行或作(zuò)業結束,應停機(ji)并人(ren)機同時下道。
c、不(bú)使用時應将汽(qì)油機一側朝上(shàng)平放于地面,避(bi)免📧摔碰汽油機。
五、使用注(zhu)意事項【操作者(zhe)必讀】
1、嚴禁使用(yòng)本機振搗剛性(xing)物體,否則會導(dao)緻本機損壞,
特(te)别是加速汽油(you)機損壞!
2、作業過(guò)程中請勿将鎬(gao)體與軌枕和鋼(gāng)軌等碰撞或在(zai)軌
枕上拖行,否(fǒu)則可能導緻鎬(gao)體變形,偏心體(tǐ)卡死,汽💔油機損(sǔn)壞等!
